Приводной вал башни водяного охлаждения

Приводного вала в башне изготавливается из стойких к воздействию агрессивных условий окружающей среды материалов. По данной причине они выполнены из стали или композитных материалов, как гибких так и жестких. Тип приводного вала используется в зависимости от типа двигателя. Длина приводного вала определяется в соответствии со спецификацией и с местом использования. Поставляется в виде динамического равновесия в допустимых пределах. По оба края вала кдоступны гибкие элементы и демпфирующие элементы.

Преимущества композитных соединителей:
» Высокая прочность
» Очень низкий коэффициент теплового расширения
» Низкие эксплуатационные расходы
» Низкая вибрация
» Высокая емкость
» Устойчивая к коррозии
» Легкий


Преимущества гибкой муфты;
» Не требуется смазка
» Высокая мощность крутящего момента
» Легко заменяемые
» Средства визуального контроля
» Динамическое балансирование, для здорового руководства
» Могут быть легко заменены.